Поисково-спасательным отрядом Черноморского флота обнаружены и подняты фрагменты советского самолета Пе-2 в районе населенного пункта Джубга.
Совместными усилиями военных,Севастопольских и Кубанских поисковиков удалось по обнаруженным номерам двигателей установить экипаж.
Журнал боевых действий: Для наглядности: Начальнику штаба 63АБ Боевое донесение штаба 40 АП 20.00 25.09.42 Алыхадви карта 500.000 4 ПЕ-2 ведущий капитан Аккуратов, старший лейтенант Коваленко 09.38 нанесли бомбудар (по) плавсредствам в порту Тамань Н=4200 БК =230 Сбросили 30 ф.100. Разрывы бомб (в) порту, пристани и селении. (В) селении вызвали сильный взрыв. Противодействие: сильный огонь ЗА. (1)Ме-109 произвел 8 атак с дистанции 400-300м. Самолёт Клюева на траверзе Анапы 15-20 км подбит. (10-аб) Ме-109 задымил и отвалил одновременно. (У) самолета Клюева вывалилось шасси и загорелся левый мотор. От мотора повалил густой белый дым. 10.12 на траверзе Береговой выпрыгнули штурман и радист. Лётчик продолжал планировать и сел на воду. Штурман и радист приводнились 7-8 км и самолет 6 км от Береговой. Самолет быстро затонул. (При) посадке (в) Лазаревская в результате промаза летчик Баранов аварию: поломана правая нога, вывернута правая подмоторная рама, сломана стойка костыля, погнуты винты, правая сторона центроплана. Капитан Клюев – погиб. Старший лейтенант Яковлев и старший сержант Рыбальченко не подобраны. Самолёт Баранова: ПЕ-2 № 19-85, моторы 128-22, к 22-434 Самолёт Клюева: ПЕ-2 № 2/30, моторы 125-483, 115-581 Погода: ясно Подписал капитан (Ле…
Экипаж Пе-2 № 2/30 1. Капитан Клюев Владимир Андреевич 1915 г.р., Уроженец г. Калинин, награжден орденом Красной Звезды (Приказ Командующего Черноморским флотом № 4 от 29.01.1942 г.); 2. Старший лейтенант Яковлев Анатолий Александрович, 1918 г.р., Уроженец г. Пятигорск, награжден орденом Красной Звезды (Приказ Командующего Черноморским флотом № 32с от 10.05.1942 г.); 3. Старшина Рыбальченко Николай Иванович 1916 г.р., Уроженец г. Ростов-на-Дону, награжден орденом Красного Знамени (до 1941 года) и орденом Красной Звезды (Приказ Командующего Черноморским флотом № 48с от 09.08.1942 г.).
Самолет лежал на глубине 70 метров, вверх шасси. Подняты на поверхность оба двигателя и крыло. В январе-месяце планируетются работы по подъему второго крыла и фюзеляжа самолета.