Военные Колышки

Колья заземления, РККА.
Использовались в комплекте со стационарными электрогенераторами.
А так же использовались и связистами.

 

Нашёлся у меня в коллекции вот такой колышек.
Колышек снабжён шурупоподобной резьбой. Значит он предназначен для вкручивания во, что-то деревянное (например, в деревянный электростолб).
Так же (это видно на фото), чуть повыше резьбы находиться шлиц для захвата гаечным ключом или щипцами.
Как вы видите, колышек снабжён цилиндрической бакелитовой втулкой.

На конце бакелитовой втулки имеется сложной формы прорезь (явно для вкладывания провода). Значит, можно предположить, что это колышек с бакелитовым изолятором для прокладывания электро- или телефонных линий в полевых условиях (по столбам или стволам деревьев).

 

Свежачек, сегодня нашелся в харьковских лесах - как воткнули его лет 70 с гаком назад, так он меня и ждал.
С удивлением отметил что окрашены они были светло-серой краской т.е. издали были малоотличимы от аллюминиевых.

 

Очистил свой кол.
Все же все более любопытно чем регламентировалась/об,яснялась именно такая окраска кольев, насколько я понимаю в етот же серо-голубой цвет окрашивалась и стальная фурнитура Yпортупеи. Многие наxодят колья в темно-сером / черном цвете - ето как то более об,яснимо с точки зрения практичности и маскировки.

 

Два колышка из моей коллекции.

 

Свежекопаные мадьярские колья, идентичны как близнецы с одинаковым клеймением.
Мадьяры поxоже решили союзничков （немцев）перещеголять по кол-ву клейм на 1 квадратный сантиметр))) Возник вопрос , может кто уточнит.
Цифра 39 как я понимаю - год пр-ва, а вот картуш с 1940 - печать воен.приемки?

 

Вы абсолютно правильно расшифровали клейма. И сами ответили на вопрос.

 

Колышек из моей коллекции, предположительно немецкий; предположительно для обозначения мин или проводных линий связи.

Материал – сталь, табличка к заточенному стержню приварена точечной сваркой.
Всё выполнено очень аккуратно, видно, что фабричная работа. В пластине методом штамповки сделано углубление, в которое вставлен и приварен стержень. Пока, что не понятно назначение сквозного отверстия в верхней части пластины.

Мои предположения по отверстию:

1. Через него пропускался электропровод, пришпиливался к земле, а на пластинке-табличке писалась маркировка этого провода;
2. Большое количество таких колышков нанизывалось через это отверстие на проволочное кольцо, для удобства переноски.

Найден воткнутым в землю по самую пластинку.
По всей поверхности колышка были остатки оригинальной краски белого цвета. Отсюда и восстановленный окрас.

Фото 1 и 2 – Колышек после очистки от ржавчины.
Фото 3 и 4 – Этот же колышек в восстановленном окрасе.

 

Колышек РККА из моей коллекции.
Применялся для крепления колючей проволоки, возможно, мог использоваться и для палаток. Материал сталь, изготовлен из арматурного прута с формованным на горячую остриём. В сечении круг. Длина (вместе с проушиной) - 370 мм, диаметр прута – 10 мм.
Колышек полностью реставрирован – очищен от ржавчины и покрашен. Клейм и года нет.

 

Колышек РККА из моей коллекции.
Применялся для крепления колючей проволоки, возможно, мог использоваться и для палаток. Материал сталь, изготовлен из арматурного прута с формованным на горячую остриём. В сечении круг. Длина (вместе с проушиной) - 286 мм, диаметр прута – 9 мм.
Колышек полностью реставрирован – очищен от ржавчины и покрашен. Клейм и года нет.

 

Колышек РККА, в идеальном состоянии, из моей коллекции.
Применялся для крепления палаток. Материал сталь, изготовлен из арматурного прута с формованным на горячую остриём. В сечении круг. Длина (вместе с проушиной) - 265 мм, диаметр прута – 6 мм.
Колышек полностью реставрирован – очищен от ржавчины и покрашен. Клейм и года нет.